2017互聯(lián)網(wǎng)：誰不是一邊成為歷史，一邊忙著再造自己？

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許知遠的單向街書店舉辦了第三屆文學(xué)節(jié)，演講部分有一段話打動我：沒有一代人是孤立無援的，所有人都是漫長歷史中的一個環(huán)節(jié)。他們的講述，是寬闊世界里的回聲，也是歷史的影子。而個體與時代相互交纏的命運，是我們的秘密年輪。歸根結(jié)底，我們在青年時代所有的言語與行動，無非是想親身驗證：這個時代年輕過嗎？它會變成什么樣？

在采訪馬東后成為網(wǎng)紅后的許知遠，其實也采訪了林志玲。他在朋友圈配上了自己和林志玲的大圖海報，然后說，感覺一只腳踏入娛樂業(yè)，不知是擴展了人生，豐富了知識分子的維度，還是另一種墮落。

以前的許知遠，可能是經(jīng)觀書評寫作者，是一個作家，也是一家書店的老板。與其說是馬東們造就了他的爆紅，不如說是他因為做《十三邀》而不得不擁抱互聯(lián)網(wǎng)，進而被互聯(lián)網(wǎng)所改變。

而互聯(lián)網(wǎng)所改變的，遠不止2017年的許知遠，我們每個人或多或少都被這摧枯拉朽的態(tài)勢所推著向前奔跑。這些改變的顯著標(biāo)志則呈現(xiàn)在一家家公司身上，BAT、網(wǎng)易、小米、京東、微博、今日頭條；一個個新物種上，網(wǎng)易嚴選酒店、盒馬鮮生、無人超市；也印刻在一個個人物身上，如互聯(lián)網(wǎng)大佬馬云、馬化騰、李彥宏、丁磊、雷軍、劉強東，當(dāng)然還有賈躍亭。

2017年的互聯(lián)網(wǎng)，是充滿娛樂性和戲劇性的，同時，它又是某些內(nèi)核回歸的一年，是從輕向重的轉(zhuǎn)捩點。

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時間撥回8年前，5月的一天，阿里巴巴的張勇與他的伙伴們討論，似乎可以在秋季搞一個類似美國感恩節(jié)大促銷的活動，他們?yōu)槿兆拥倪x擇想破了頭，不知是誰突然提議：“要不就在11月11日吧，光棍節(jié)，閑著也是閑著，不如忽悠他們上網(wǎng)來購物?！?/span>

于是乎，我們看到了剁手的淘寶雙十一，后來這個節(jié)日更多被稱之為天貓雙十一，這其實已經(jīng)透露出，阿里也需要顛覆自我。為什么是游戲企業(yè)賺到了中國互聯(lián)網(wǎng)的第一桶金，除了商業(yè)模式明晰以外，還因為那個時候很多的網(wǎng)民是高中生、大學(xué)生，他們的核心訴求就是娛樂。當(dāng)這些人畢業(yè)了，追求便宜好貨且需要方便，淘寶一下子流行起來。

如果說2000年前后的新聞門戶是中國互聯(lián)網(wǎng)的第一個沖擊波，那么以阿里和京東為代表的電商則是第二次，前者改變了國人與信息的關(guān)系，后者改變了國人與商品的關(guān)系。而到了2011年，互聯(lián)網(wǎng)則開始改變消費者與服務(wù)的關(guān)系，團購元年來了，O2O盛行。

上百億的資本和數(shù)十萬年輕人加入到了千團大戰(zhàn)當(dāng)中，吳波的拉手網(wǎng)風(fēng)靡一時，張濤的大眾點評從上海起步也不甘落后，但后來的故事我們都知道了，吳波和張濤這兩個名字早已被淡忘，九敗一勝的王興笑到了最后。

在團購雨后春筍般出現(xiàn)的時候，垂直電商轉(zhuǎn)向綜合電商成為一個趨勢，京東、當(dāng)當(dāng)就是代表，從3C或圖書，擴展到了日用百貨、服裝、家居等等。而另外一面，2010和2011年開始，垂直電商吸引資本的黃金時代來臨。那時候微信還在娘胎，微博剛剛興起，在人人網(wǎng)和qq空間，“凡客體”刷屏，韓寒穿著白T恤的形象深入人心，他既不是導(dǎo)演也不是小野她爹。

也是在“凡客體”大火的這年，海歸陳歐上線了聚美優(yōu)品的前團美網(wǎng)，后來轉(zhuǎn)型為化妝品B2C電商平臺。2012年，微博大V陳歐一則“我為自己代言”的文案，成為了勵志故事，被眾多80后所艷羨。唯品會則在美國成功IPO，垂直電商迎來了其巔峰時期。

我們眼看垂直電商樓起，而接下來四年，我們又眼看他們樓塌。去年，市值僅剩9億美元的聚美優(yōu)品宣布私有化從美股退市，陳歐開始遭到了各式各樣的吐槽，又以李誕在《脫口秀大會》的diss為最盛。唯品會九年沉浮，總算在近日抱穩(wěn)了騰訊和京東的大腿。

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最慘的可能還是陳年，他的員工數(shù)量從一萬多人削減到180人。在流行被引爆之后，凡客突然在品類上迷失，其產(chǎn)品從主打的襯衫、T恤和帆布鞋迅速擴展開去。在品牌銷售和平臺銷售之間，在規(guī)模和產(chǎn)業(yè)鏈上，凡客出現(xiàn)了模式抉擇的迷失。

陳年后來的自救多少顯得有些吃力，而他本人又因為一檔綜藝節(jié)目剪輯diss周杰倫的片段，而飽受互聯(lián)網(wǎng)輿論暴力的摧殘。

城頭改換大王旗，還沒等陳年、陳歐重回舞臺中心，新的風(fēng)口又來了，這也意味著新的人物登場了。2015年，供需主導(dǎo)權(quán)的改變悄然孕育了中國的共享經(jīng)濟。它仍舊發(fā)軔于互聯(lián)網(wǎng)平臺，基于閑置資源使用權(quán)的精準(zhǔn)匹配與聯(lián)結(jié)，實現(xiàn)生產(chǎn)要素的社會化，提高存量資產(chǎn)的使用效率。

快的和滴滴的線下爭奪打得不可開交，但最終他們卻在資本力量下于情人節(jié)那天宣布合并，他們走到了一起，還拉著騰訊和阿里也走到了一起。但是這段愛情并沒有持續(xù)多久，滴滴這個品牌最終吞噬了快的，又在之后吞掉了uber中國。也是在2015年，58同城和趕集網(wǎng)合并了，美團和大眾點評合并了。

對于騰訊促進的業(yè)界幾項大合并，尤其是共享出行領(lǐng)域的，馬化騰說，補貼燒錢大戰(zhàn)推動了移動支付的普及，這是意想不到的一個收獲。騰訊開放的投資戰(zhàn)略，也讓產(chǎn)品經(jīng)理馬化騰成為了江湖大佬背后的大佬，今年烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會的東興局可見一斑。

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2015年是共享經(jīng)濟的元年，也可以說是樂視生態(tài)的元年。樂視過去兩年蒙眼狂奔，為夢想窒息。到現(xiàn)在為止，確實也沒充分證據(jù)證明賈躍亭從一開始就要做龐氏騙-局，他看起來還是很勤奮的，樂視也挖來了各個領(lǐng)域的牛人。

但樂視的局實在太大了，最終由賈躍亭熱衷的超級汽車撕開了一個口子，而實際的窟窿又比我們想象得還大。生態(tài)化反最終偃旗息鼓，像是和歷史開了個玩笑一樣。

而比賈躍亭更早提出互聯(lián)網(wǎng)硬件生態(tài)閉環(huán)構(gòu)想的雷軍，卻帶領(lǐng)小米走出了低谷。小米加大地面渠道的鋪設(shè)，雷軍甚至跑到河南農(nóng)村的雞毛小店去取經(jīng)。所謂生態(tài)也在悄然轉(zhuǎn)變，不再刻意尋求產(chǎn)品互聯(lián)互通，而是在銷售平臺上做整合。

我們看到有曾經(jīng)的龐然大物在崩塌，也有巨頭在變革。百度從如日中天到去年遭遇重重劫數(shù)，輿論聲討之下李彥宏開始反思百度的管理文化和戰(zhàn)略路徑。微軟華人第一高管陸奇加盟，將百度這艘大船ALL IN在人工智能上。歷經(jīng)教訓(xùn)，百度似乎有了新的氣質(zhì)，市值也得到修復(fù)。

也曾跌入過谷底的微博，今年也是徹底走過了二次崛起的階段。得益于內(nèi)容分發(fā)效率的提升，以及社交化、視頻化和商業(yè)化的強勢驅(qū)動，微博又開啟了超越Twitter之后新的征程。做大平臺、基于內(nèi)容社交賦能、基于粉絲變現(xiàn)賦能是微博決戰(zhàn)下半場的武器。

而它現(xiàn)階段最大的對手，就是獨立于BAT之外的今日頭條。帶著幾個爆款產(chǎn)品，不斷挑戰(zhàn)行業(yè)的今日頭條，已經(jīng)成為TMD里最亮眼的那個。

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最穩(wěn)的當(dāng)然還是騰訊和阿里。尤其從今年開始，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)就是TO AT的聲音越來越多。騰訊和阿里自身業(yè)務(wù)分支越來越豐富，同時還爆炒賽道，共享單車繁榮起來了，移動支付繼續(xù)下沉，人工智能上他們也在加速布局。

從去年到今年，直播迅速迎來高潮，旋即又迅速退水。短視頻浪潮又來了，MCN開始流行。我們看到，風(fēng)口一個個吹過，但內(nèi)容和電商的紅利一直都存在。內(nèi)容創(chuàng)業(yè)者之春過去了嗎?實際上，每個月都出來爆款公號這一點就證明，只要能做出好的內(nèi)容，什么時候入場都是春天。

電商也是如此。龍頭阿里順勢提出了新零售，盒馬鮮生、無人咖啡店等新物種誕生。騰訊雖然自己不做電商，但把值得投資的電商企業(yè)都投資了。而且要知道，微信生態(tài)里的買賣交易數(shù)字已經(jīng)高得嚇人。通過微信，騰訊切入智慧零售的武器也有了，而小程序很可能是下一個電商增長極。

正如吳曉波所說，流行，如同字面呈現(xiàn)所示，它“既流且行”，是不確定的，是運動中的，而且未必按預(yù)想的方向衍生及變異。因此，引爆者如何將流行控制住，導(dǎo)向為一種可以被量化和可持續(xù)運營的商業(yè)能力，便成為一個更實際，也是最終具有價值的過程。

陳年做電商就是沒有把流行控制住，而擅長游戲的網(wǎng)易卻打開了新電商模式的閥門。凡客盲目擴張SKU，而網(wǎng)易做嚴選。而且，丁磊探索出了一條與阿里、京東不同的路：采買、倉庫和售后等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，以及最關(guān)鍵的定價權(quán)都掌握在自己手上。

在嚴選的合作名單中，不乏Coach、無印良品、雙立人等各類知名中高端品牌的中國制造商。ODM模式，環(huán)節(jié)上的效率優(yōu)化，保證了用戶到手的商品有著高性價比。丁磊曾說要花三五年時間，在電商上面再造一個網(wǎng)易，現(xiàn)在看來這個想法是有可能實現(xiàn)的。

這種模式也帶動了一批“嚴選模式”的新電商崛起，比如小米的米家有品、淘寶心選等也在采用。像網(wǎng)易嚴選和小米這樣參與到產(chǎn)品質(zhì)量把控，深入制造業(yè)的打法，在此前的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中幾乎沒有出現(xiàn)過?；ヂ?lián)網(wǎng)由輕向重轉(zhuǎn)變，今年是屬于“嚴選模式”電商的元年。

而如果我們從當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境來看，其實各個領(lǐng)域又何嘗不是在做”嚴選”。

比如，投資圈走過了看人看臉的時代，能不能做出好產(chǎn)品，有沒有行得通的商業(yè)模式成為創(chuàng)業(yè)王道。甚至我們看到，現(xiàn)在VC的日子不好過了，PE活得更為滋潤。

在同一個舞臺上，賈躍亭沒有完成的夢想，蔚來汽車的李斌卻實現(xiàn)了。整車質(zhì)量背后是極其復(fù)雜的工業(yè)流程，李斌說，整體質(zhì)量在于車輛設(shè)計質(zhì)量、零部件質(zhì)量，最后才是生產(chǎn)質(zhì)量。從供應(yīng)鏈、生產(chǎn)到品控，對量產(chǎn)上市的汽車來說，標(biāo)準(zhǔn)可想而知。

搞知識付費的中年知識分子，無論是高曉松、馬東、羅振宇、吳曉波還是許知遠，也都得精心雕琢自己的內(nèi)容，不管行業(yè)里如何吐槽，他們至少要對花了錢訂閱的用戶負責(zé)。

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2017年，還有很多互聯(lián)網(wǎng)事件和熱點值得說道，比如扎心了老鐵、嘻哈、王者榮耀、全面屏手機、吃雞等等。

這一年，對我個人來說，也是充滿變化的一年。從為企業(yè)打工，到全職自媒體，我走了一條不安穩(wěn)但又看似自由的路，也是趕了一趟晚集。

如果說，我現(xiàn)在寫作是為了什么，養(yǎng)活自己、賺錢買房自然是第一位的。有時候回頭看，發(fā)現(xiàn)，好像也記錄了一點什么，評論了一些什么，它們構(gòu)成了當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)世界爭議與變數(shù)的一部分。

再過不久，2017就要過去了，我很懷念它。逃離北上廣實現(xiàn)了嗎？留在北上廣的又過得怎么樣？無論如何，我們又得心懷焦慮和希望，奔向新的互聯(lián)網(wǎng)紀元。

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